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深圳市虎嘯鋼管有限公司
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- 管坯的質(zhì)量要求 [2017-8-15 17:2]
- 合格的管坯是鋼管生產(chǎn)的先決條件。由于斜軋穿孔的變形特點(diǎn)，對管坯質(zhì)量(尤其是表面質(zhì)量)提出了嚴格的技術(shù)要求?！ ?1)管坯直徑及允許偏差： 管坯直徑為75毫米時(shí)允許偏差為+1.0 -0.5毫米; 管
- 各種材質(zhì)無(wú)縫管的用途 [2017-8-15 15:1]
- 無(wú)縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種： GB/T8162-1999(結構用無(wú)縫鋼管)。主要用于一般結構和機械結構。其代表材質(zhì)(牌號)：碳素鋼20、45號鋼;合金鋼Q345、20Cr、40Cr
- 結構用無(wú)縫鋼管的外徑和壁厚介紹 [2017-8-15 14:58]
- 1 外徑和壁厚 鋼管分熱軋(擠壓、擴)和冷拔(軋)兩種。其外徑和壁厚應符合GB/T 17395 的規 定?！ ? 外徑和壁厚的允許偏差 鋼管外徑和壁厚的允許偏差應符合表1 的規定。當需方事先未在
- 鋼鐵產(chǎn)能置換陸續開(kāi)啟 產(chǎn)能置換指標價(jià)格看... [2017-8-15 14:48]
- 產(chǎn)能置換正在成為化解一些鋼鐵產(chǎn)能大省“去產(chǎn)能”壓力的重要手段，而隨著(zhù)產(chǎn)能跨區置換的日益頻繁，未來(lái)鋼鐵產(chǎn)能版圖可能面臨洗牌?！ ∫酌貉芯吭貉芯繂T潘漢翔曾公開(kāi)表示，供給側改革的真正目標并不是去產(chǎn)能，而是結
- 國內最大跨度重載鐵路上承式鋼管混凝土拱橋... [2017-8-15 12:24]
- 作為國內最大跨度重載鐵路的上承式鋼管混凝土拱橋，30日上午10時(shí)，蒙西至華中地區鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)“蒙華鐵路”）重點(diǎn)控制性工程洛河大橋拱肋成功合龍，標志著(zhù)蒙華鐵路建設取得重大階段性勝利?！ ≡O計方中鐵第四勘察
- 天津鋼管集團上半年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續向好 [2017-8-15 12:23]
- 今年以來(lái)，天津鋼管集團股份有限公司堅持以改善經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)?yōu)橹攸c(diǎn)，發(fā)揮供給側改革的品種優(yōu)勢，打開(kāi)市場(chǎng)扇面，著(zhù)力在加大市場(chǎng)開(kāi)拓、加強科技創(chuàng )新、提升效益水平、防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險等方面下功夫見(jiàn)成效，保持了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總體平
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